ઓટોમોટિવ બોડી રિપેરમાં, પેનલ્સને અલગ કરતી વખતે ટેકનિશિયનો સૌથી સામાન્ય ભૂલોમાંની એક છે સ્ટાન્ડર્ડ ટ્વિસ્ટ ડ્રિલનો ઉપયોગ કરવો. પરિણામ લગભગ હંમેશા સમાન હોય છે: બીટ શીટ મેટલના બંને સ્તરોમાં સીધો પંચ કરે છે, જેનાથી નીચલા પેનલને નુકસાન થાય છે...
ચિપ્સ એ ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયાનો એક એવો ભાગ છે જેના પર મોટાભાગના ઓપરેટરો ક્યારેય બે વાર જોતા નથી. તેઓ તેમને ટેબલ પરથી સાફ કરે છે, વાંસળી સાફ કરે છે અને આગળ વધે છે. તે ચૂકી ગયેલી તક છે. ચિપ્સ એ તમારા ડ્રિલિંગ ઓપરેશનનો આરોગ્ય અહેવાલ છે. તે તમને કહે છે કે શું તમારા પેરામીટર...
ડ્રિલિંગ માટે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સૌથી વધુ માંગવાળી સામગ્રીમાંની એક છે. હળવા સ્ટીલ અથવા એલ્યુમિનિયમથી વિપરીત, તે નબળી તકનીક અને ખોટી ટૂલિંગને ઝડપથી અને દેખીતી રીતે સજા કરે છે - તૂટેલા ટુકડાઓ, મોટા છિદ્રો અને ખરબચડી સપાટીના ફિનિશ દ્વારા. આ માર્ગદર્શિકા સમજાવે છે કે શા માટે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ b...
જ્યારે ઇજનેરો અને ખરીદદારો DIN 333 સેન્ટર ડ્રીલનો ઉલ્લેખ કરે છે, ત્યારે અમને મળતા સૌથી સામાન્ય પ્રશ્નોમાંનો એક છે: "પ્રકાર A અને પ્રકાર B વચ્ચે શું તફાવત છે - અને મને ખરેખર કયાની જરૂર છે?" તે એક વાજબી પ્રશ્ન છે. બંને પ્રકારો સમાન 60° ચેમ્ફર એંગલ શેર કરે છે, s ને અનુસરો...
જ્યારે ખરીદદારો અમને HSS ડ્રિલ બિટ્સ વિશે પૂછે છે, ત્યારે સૌથી સામાન્ય પ્રશ્નોમાંનો એક એ છે: "M42, M35, M2 - અને 4341 વચ્ચે શું તફાવત છે?" તે એક વાજબી પ્રશ્ન છે. તે બધા હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલ (HSS) સામગ્રી છે, અને સપાટી પર, તે લગભગ સમાન દેખાય છે. પરંતુ...