ਖ਼ਬਰਾਂ
-
ਬਿੰਦੂ ਕੋਣ ਬਨਾਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ: 118° ਅਤੇ 135° ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਲੜੀ: ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਿਉਂ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ | ਆਰਟੀਕਲ 10 ਕੀਵਰਡ: ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਪੁਆਇੰਟ ਐਂਗਲ, 118 ਬਨਾਮ 135 ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ, ਸਪਲਿਟ ਪੁਆਇੰਟ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ, HSS ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਚੋਣ ਗਾਈਡ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਨੂੰ ਛਾਂਟਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੈਟਰਨ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਪੁਆਇੰਟ ਐਂਗਲ "ਬਿਹਤਰ" ਹੈ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
135° ਸਪਲਿਟ ਪੁਆਇੰਟ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਲੜੀ: ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਿਉਂ ਫੇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ | ਆਰਟੀਕਲ 9 ਕੀਵਰਡਸ: 135° ਸਪਲਿਟ ਪੁਆਇੰਟ, ਸਪਲਿਟ ਪੁਆਇੰਟ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ, ਡ੍ਰਿਲ ਪੁਆਇੰਟ ਐਂਗਲ, 118° ਬਨਾਮ 135° ਪੁਆਇੰਟ ਐਂਗਲ, ਸਵੈ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਡ੍ਰਿਲ ਪੁਆਇੰਟ, ਛੀਸਲ ਕਿਨਾਰਾ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਿਉਂ ਚੱਲਦੇ ਹਨ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਿਉਂ ਚੱਲਦੇ ਹਨ
ਲੜੀ: ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਿਉਂ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ | ਆਰਟੀਕਲ 8 ਕੀਵਰਡ: ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਵਾਕਿੰਗ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਭਟਕਣਾ, ਆਫ-ਸੈਂਟਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਡ੍ਰਿਲ ਪੁਆਇੰਟ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਚੀਸਲ ਐਜ ਸੈਂਟਰਿੰਗ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਰਨਆਉਟ, ਵੱਡਾ ਮੋਰੀ ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਆਖਰੀ ਤਿੰਨ ਲੇਖ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ: ਕਠੋਰਤਾ ਮੈਟ ਕਿਉਂ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਲੜੀ: ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਿਉਂ ਫੇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ | ਆਰਟੀਕਲ 7 ਕੀਵਰਡ: ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕੁਆਲਿਟੀ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, HSS ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਠੋਰਤਾ ਤਸਦੀਕ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ HRC ਟੈਸਟਿੰਗ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਕਠੋਰਤਾ (HRC) ਮੈਟ ਕਿਉਂ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
HSS ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਿਉਂ ਟੁੱਟਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਲੜੀ: ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਿਉਂ ਫੇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ | ਆਰਟੀਕਲ 6 ਕੀਵਰਡ: ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਚਿੱਪਿੰਗ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਟੁੱਟਣਾ, HSS ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਠੋਰਤਾ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕੁਆਲਿਟੀ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਸਨੈਪਿੰਗ, ਡ੍ਰਿਲ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਸਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
HSS ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ HSS ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਠੋਰਤਾ (HRC) ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ
ਲੜੀ: ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਿਉਂ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ | ਆਰਟੀਕਲ 5 ਕੀਵਰਡ: HSS ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਭਾਰ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਠੋਰਤਾ, HSS ਘਣਤਾ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ: “ਔਖਾ ਕੀ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕੁਝ ਕੋਬਾਲਟ ਡ੍ਰਿਲਸ ਜਲਦੀ ਕਿਉਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਲੜੀ: ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਿਉਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ | ਆਰਟੀਕਲ 4 ਕੀਵਰਡ: ਕੋਬਾਲਟ ਡ੍ਰਿਲ ਜਲਦੀ ਕਿਉਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, HSS-Co ਡ੍ਰਿਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਕੋਬਾਲਟ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਲਾਈਫ, M35 ਬਨਾਮ M42 ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਪੀਸਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਿਵੇਂ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਭਾਰ HSS ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ
ਲੜੀ: ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਿਉਂ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ | ਆਰਟੀਕਲ 3 ਕੀਵਰਡ: HSS ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਭਾਰ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਕਠੋਰਤਾ, HSS ਘਣਤਾ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕੁਝ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨਵੇਂ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਿੱਟ ਜਿੰਨਾ ਭਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
HSS-Co M35 ਸਪਾਟ ਵੈਲਡ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ: ਹੇਠਲੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਡੀ ਰਿਪੇਅਰ ਵਿੱਚ, ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਵਿਸਟ ਡ੍ਰਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਬਿੱਟ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿੱਧਾ ਮੁੱਕਾ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੇਠਲੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ